42kr õmblusteta terastoru

42Cr ja 42CrMo õmblusteta terastorud kuuluvad mõlemad keskmise süsinikusisaldusega kroomipõhiste karastatud ja karastatud sulamist õmblusteta torude kategooriasse. Põhiline erinevus seisneb molübdeeni lisamises. Need erinevad oluliselt kuumtöötluse omaduste, mehaaniliste omaduste, rakendatavate stsenaariumide ja hankekulude poolest, kohandudes erinevate töötingimuste tasemetega.

Peamised erinevused nende kahe vahel on keemiline koostis ja kuumtöötlemise jõudlus. 42Cr kasutab tuuma legeeriva elemendina ainult kroomi, ilma kohustusliku molübdeenisisalduse nõudeta; 42CrMo lisab täiendavalt 0,15–0,25% molübdeeni, optimeerides põhimõtteliselt selle kuumtöötlemise jõudlust. 42Cr on piiratud karastatavusega, mille tulemuseks on paksuseinaliste torude südamiku tugevuse märkimisväärne vähenemine pärast karastamist ja kõrge temperatuuriga temperatuuri haprus. Kiire jahutamine pärast karastamist on vajalik pragunemisohu kontrollimiseks, mis toob kaasa madala protsessitaluvuse. 42CrMo seevastu on oluliselt parandanud karastavust, mille tulemuseks on paksuseinaliste torude sisemised ja välised omadused pärast karastamist ühtlased. Lisaks pärsib molübdeen tõhusalt haprust, alandades kuumtöötlusprotsessi künnist ja parandades valmistoote stabiilsust ja saagist.

Mehaanilised omadused ja kohanemisvõime töötingimustega erinevad oluliselt. Samadel spetsifikatsioonidel ja karastustingimustel on 42CrMo tõmbetugevus ja voolavuspiir rohkem kui 15% kõrgem kui 42Cr, millel on suurepärane väsimus- ja löögikindlus. Samal ajal annab molübdeen suurepärase kõrge temperatuuri libisemiskindluse, säilitades stabiilse kandevõime alla 500 ℃, samas kui 42Cr sobib ainult toatemperatuuril, kuna kõrgetel temperatuuridel on tugev tugevus halvenenud.

Kasutusala ja maksumuse osas kasutatakse 42Cr õmblusteta terastorusid enamasti tavalistes mehaanilistes rakendustes, nagu normaalse temperatuuriga veovõllid, tavalised käigukastid ja keskmise tugevusega kinnitusdetailid. Kohttiraaži maht on väike ja ühikuhind veidi madalam. 42CrMo sobib kõrgekvaliteediliste raskeveokite rakenduste jaoks, nagu suure tonnaažiga hüdrosilindrid, raskete masinate spindlid, tuuleenergia komponendid ja kõrgsurve kõrgtemperatuurilised kinnitusdetailid. Kohalikud spetsifikatsioonid on kõikehõlmavad ja ostuhind on 15% ~ 20% kõrgem kui 42Cr. Sellel on olulised eelised üldise töökindluse ja kasutusea osas.